Suspension des surestaries au Port de Conakry : Le DG de « Bobo Barry Transit » salue une mesure de soulagement économique

Face à la crise de congestion qui frappe le Port Autonome de Conakry, le Président de la République, le Général Mamadi Doumbouya, a pris une mesure exceptionnelle en ordonnant la suspension de toutes les surestaries pour la période allant du 15 décembre 2025 au 31 janvier 2026.

L’annonce de cette décision par le Ministre Porte-parole du Gouvernement, Ousmane Gaoual Diallo, a suscité un soulagement sans précédent chez les acteurs économiques. Parmi eux, Elhadj Bobo Barry, Directeur Général de la société “Bobo Barry Transit”. Il voit en cet acte un geste patriotique fort.

Un « ouf de soulagement » pour l’import-export

Pour Elhadj Bobo Barry, cette mesure tombe à point nommé pour préserver la santé financière des entreprises guinéennes: « Cette décision du Président de la République est un grand ouf de soulagement pour tous les acteurs évoluant dans l’import et l’export. Il faut rappeler que ce n’est pas une première. Soucieux de la santé économique de notre pays, le Chef de l’État avait déjà pris des dispositions pour désengorger le port. »

Il souligne par ailleurs que cette saturation est la conséquence directe du dynamisme économique de la Guinée : « Depuis trois ans, le boom économique fait que notre port est saturé, mais cela n’empêche pas les opérateurs de venir faire des affaires ici. »

Amélioration de la fluidité portuaire

Selon le DG de “Bobo Barry Transit”, les réformes précédentes ont déjà porté leurs fruits, notamment par l’élargissement des zones de débarquement des conteneurs vides et les pressions exercées sur les sociétés de consignation pour accélérer l’évacuation des marchandises. Cette gestion rigoureuse attire désormais les pays voisins sans façade maritime.

« Des pays continentaux tels que le Mali, le Burkina et même le Niger cherchent à utiliser notre port, car ils y voient de la sérénité et du sérieux. Dans le monde des affaires, ce sont les clés de la prospérité », affirme-t-il.

L’impact direct sur le panier de la ménagère

Expliquant l’aspect technique, Elhadj Bobo Barry rappelle que les surestaries sont des pénalités financières payées aux armateurs lorsqu’un conteneur dépasse le délai de franchise au port.

« Ces charges supplémentaires sont extrêmement coûteuses et imprévues pour les importateurs. Elles s’ajoutent aux droits de douane, aux frais de consignation et de manutention. Lorsqu’un opérateur subit ces surcoûts, il est obligé de les répercuter sur le prix de vente, ce qui impacte directement le consommateur final. »

En suspendant ces frais, le Président Doumbouya protège donc indirectement le pouvoir d’achat des Guinéens. Tout en saluant l’implication du Directeur Général des Douanes, le Colonel Cheick Gadiri Condé, pour l’application rigoureuse de cette mesure, Elhadj Bobo Barry espère que cette dynamique se poursuivra.

« Notre souhait le plus ardent est que le Président continue, même après l’expiration de ce délai, à envisager des solutions de soulagement en attendant la fin des grands travaux d’extension du port. »

Pour rappel, la société Bobo Barry Transit, pilier du secteur en Guinée depuis 1993, intervient dans le transport, le dédouanement, l’assistance douanière et l’immatriculation.

Ibrahima Diallo