Optimisation du Corridor de Boffa : L’ANAIM lance des études bathymétriques décisives sur le chenal du fleuve Fatala

BOFFA – Le jeudi 2 juillet 2026, l’Agence Nationale d’Aménagement des Infrastructures Minières (ANAIM S.A) a effectué une importante mission de supervision sur le fleuve Fatala pour le lancement officiel des travaux de levés bathymétriques. Cette opération de haute précision vise à préparer le dragage du chenal, garantissant ainsi une évacuation sécurisée et fluide de la bauxite vers les marchés internationaux.

Véritable colonne vertébrale de l’exportation minière dans la préfecture de Boffa, le chenal de la Fatala est au cœur des préoccupations de l’État guinéen. C’est dans ce cadre que l’ANAIM, fidèle à sa mission régalienne d’aménagement, de gestion et de mutualisation des infrastructures (routes, chemins de fer, ports et voies navigables), a initié cette démarche proactive.

L’ANAIM : Un régulateur au service de la performance

L’objectif principal de cette mission est clair : disposer d’un chenal fluvial totalement opérationnel, répondant aux plus hautes exigences des sociétés minières. Comme l’ont rappelé les équipes de la Coordination de l’ANAIM à Boffa lors de cette descente sur le terrain :

« En tant qu’organe de l’État en charge de l’aménagement des infrastructures minières, l’ANAIM procède aujourd’hui à ces levés bathymétriques pour préparer minutieusement les futurs travaux de dragage. Il s’agit pour nous de gérer et de mutualiser ce corridor afin de faciliter et d’optimiser l’évacuation des substances minérales par le chenal de la Fatala. »

Ces études pointues permettront de cartographier avec exactitude la profondeur et la configuration du fond marin, et de répertorier tous les points critiques du chenal qui freinent la navigation.

Déploiement technologique : Le navire Atlanta II en action

Pour mener à bien cette évaluation technique, l’ANAIM a fait appel à l’expertise d’une société spécialisée en dragage. Actuellement, le navire Atlanta II , doté d’équipements de haute technologie, est mobilisé sur les eaux du fleuve Fatala.

Sous la supervision de José Manuel Nunes, Chef du projet, les experts de l’entreprise partenaire s’activent pour récolter ces données cruciales. Ces relevés bathymétriques serviront de feuille de route infaillible pour dimensionner les travaux de dragage à venir, conformément aux standards de performance modernes.

Un « ouf de soulagement » pour les partenaires miniers

Du côté du port minéralier de Boffa, cette initiative institutionnelle est accueillie avec un grand soulagement. Les difficultés de navigation, qui constituaient jusqu’alors un goulot d’étranglement pour l’évacuation vers les zones de transbordement, sont en passe d’être définitivement levées.

Interrogée sur place la Responsable du département des affaires du chenal de la société Chalco , a tenu à souligner l’importance vitale de ces travaux pour les opérateurs de la place : « L’amélioration de ce chenal va nous permettre de fluidifier considérablement le transport de nos minerais, de réduire les contraintes liées à la navigation des barges et, in fine, de renforcer nos capacités d’exportation. »

Cap sur le dragage et le développement durable

À l’issue de cette première phase d’études, l’ANAIM engagera la phase décisive : le dragage effectif du chenal.

Cette étape permettra non seulement d’assurer une circulation beaucoup plus sûre des barges, mais aussi de faciliter l’accès aux navires minéraliers de plus grand tonnage. Par cette action forte, l’ANAIM réaffirme sa volonté de lever tous les blocages logistiques et d’assurer une planification structurelle des infrastructures en faveur du développement socio-économique et durable de la Guinée.